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停车场下足功夫,购物中心的生意不会太差

2018-1-28 11:36

许多购物中心,即便业态丰富、内部装饰不凡,但仅仅因为停车不便,就会被客户弃之不入。同样的,一些停车位充足的购物中心,即使看起来普通,也相对更容易吸引人流。对于购物中心而言,停车场的重要性不言而喻。在RE ...


许多购物中心,即便业态丰富、内部装饰不凡,但仅仅因为停车不便,就会被客户弃之不入。同样的,一些停车位充足的购物中心,即使看起来普通,也相对更容易吸引人流。对于购物中心而言,停车场的重要性不言而喻。


在RET睿意德中国商业地产研究中心观察的42个城市中,购物中心停车场数量达到58.6万个,停车场建筑面积为2280万平方米,几乎是总商业建筑面积的30%。越来越多的商业地产运营者意识到,设计合理、泊位充足、拥有良好管理水平的停车场能为购物中心带来更多的人流及商机。


一般而言,良好的停车场规划设计,包含车位规模、高度与宽度、流线和标识等多方面:


1. 车位配比:按照国家规定,停车场用地总面积按照规划人口的每人0.8—1平方米设计。不过不同性质的建筑有不同的配比规范,写字楼规定0.5个/100㎡、娱乐性建筑1.5-2个/100㎡、餐饮性建筑2.5个/100㎡,而商业购物中心最低配置100个/10000㎡。


2. 车库高、宽度:停车位最好是9m*9m,如果低于该尺寸,一般小汽车停放无碍,但SUV难以停放,容易导致面积浪费。此外,车道宽度最好为7m,否则车辆难以转弯。


3. 流线与标识设计:如果停车场的标识与路线设计不合理,需要兜圈才能找到出口,容易给自驾车消费者留下不良印象。还应注意一些细节,譬如下客区的方向设计,不应只考虑驾车者下车方向,乘车者下车方向也应考虑在内(同时,上下客区域应设置在同一位置或附近,方便老人小孩与驾车者会合);盲点区域应设置反光镜等等。与此同时,虽然基本的交通流线“开车—下客—地下车库—地面—上客区”看似简单,但如果不做标识,则极易给自驾车消费者造成不便,甚至产生交通事故。


如何规划设计优质的停车场,让购物中心车库变金库?以下案例或许能给我们一些启发。


1. 荷兰Katwijk小城停车场,曾获荷兰建筑界最高奖


2016年,荷兰建筑界最受瞩目的奖项之一——“年度建筑奖”,被出人意料地颁发给一个地下停车场。而这座地下停车场位于荷兰一个小城Katwijk,是这座城市防洪改造工程的一部分。



为了解决原有临海沙丘防洪能力弱、海边停车位需求量大的难题,是“停车场藏在沙丘下”创意的源动力,同时,沙丘里还加入了防洪墙,这个概念被称为Dike in Dune(丘中坝)



为了让这座拥有670个车位的停车场方便出入,负责景观设计的OKRA在面向沿海公路的一侧设置了2个车辆出入口,其外形类似穿山隧道的入口;面向海滩、紧靠人行道的一侧,开设了5个行人出入口,以全玻璃门装饰。这个设计相当于将公路和海滩从地下打通,极具创意,同时也为来海边游玩的人提供了便利。



为了保证美观,行人出入口均沿着沙丘走势被设计成弧形,略高于路面但又完美融入沿海景观之中。白天,玻璃门辅助增强出入口照明;夜晚,内部照明则同时充当路灯的角色,可谓一举两得。



停车场内的导视系统也同样够有创意:抬头就能看见不同色彩和样式的海洋生物LED灯,指明不同分区和行车走向,更让空间氛围活泼而轻松。


路过

雷人

握手

鲜花
1

鸡蛋

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